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芜湖宣城机场未来前景

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芜湖宣城机场未来前景 ID:2377168 

作者: 3653748(2017-5-29 16:24:02)  

   芜湖作为安徽的重点城市老二,目前特别是百姓出行的问题,尤其是坐飞机出行太不方便,芜湖自己的机场建设速度推进刻不容缓了,尤其是现在立体交通的对接时关乎每个城市的发展命脉的。为什么芜湖这样省内排名老二的城市竟然还要到南京和合肥去坐飞机?不是芜湖没有具备条件,而是地方多年来一直未积极重视而形成的尴尬局面。作为在外打拼多年的游子,每次回来最便捷的只能到南京还要乘大巴近两小时的跨省转运,心里很不是滋味,家乡一年五年十年十五一直还未通航,只能是一声叹息。有人说咱们的机场开通后会否会运作不起来的负面忧虑等,这点 我觉得的是不该咱们百姓操心的事,百姓就要该如何享受改革所带来的红利,至于机场的开通如何运营,的确不是我们所考虑地方,纵观向芜湖这样全国同地位属性城市,周边哪个不比芜湖建设的好?甚至级别比芜湖更小的城市就拿在民航这块也甩咱芜湖多远?有的甚至区位哪点都不及芜湖,却为什么发展的比芜湖好,有的甚至早就升格为国际机场了,这一切首先是来自当地干群拼搏和进取精神,其实本人觉得对新机场的运作充满期待和美好,毕竟皖南芜湖宣城铜陵都可以就近从芜湖空港出发,其实人流量绝对不小,可不要低估了市场人气,那都是一些短视的眼光而已,为什么我们安徽发展滞后,芜湖发展缓慢,就是没有敢为天下先的精神,当然发展不起来,发展靠什么推动,是多方联动的结果。所以笔者说这些主要是刻不容缓了对于当前芜湖的发展速度,特别是某些硬件建设只要想到就早日推动早日建设好,这是最务实的,否则只能和周边差距越来越大,会丧失更多的发展良机!要知道机场是一个地方的主体形象的标准和压轴,连机场都没,给外界带来的印象只能是一个很小的永不起色的小城,不会被人记起的,对总体的走出去也是受局限的!望家乡建设步伐更快点,起点更高点,应该也是符合我们芜湖的发展前景和节奏!(联系邮件或QQ号:656163521)芜湖市民心声网 http://www.smxs.gov.cn
 
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回应:芜湖宣城机场未来前景 ID:2377241 
作者: 001(2017-5-30 8:41:10)  
    楼主的意思是不管机场建设成功运营亏损与否,都与他(她)无关。只要其能坐上方便快捷的机场大巴,在芜湖的机场来回目的地,在圈内能吹上,我是从安徽芜湖、安徽省老二城市来的。。。这样能显示出其家乡的地位即可。

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回应:芜湖宣城机场未来前景 ID:2377552 
作者: NFCJ(2017-5-31 15:54:58)  
    芜湖宣城机场这个名字就怪怪的,国内没有第二家。

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回应:芜湖宣城机场未来前景 ID:2377629 
作者: 3653748(2017-5-31 19:35:26)  
    机场冠名暂时不重要,至于以后肯定会有更恰当的名称,比如按照惯例直接冠名芜湖小庄机场,我觉得没有什么不妥,乃至以后采纳芜湖某某国际机场,有些东西是趋势发展来推动成型,有过程的

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回应:芜湖宣城机场未来前景 ID:2377671 
作者: 715515259(2017-5-31 22:41:06)  
    2楼的,你把扬州泰州机场放到哪儿去了?吃掉了嘛?

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回应:芜湖宣城机场未来前景 ID:2377704 
作者: 3653748(2017-6-1 8:47:04)  
    这位朋友可能不是芜湖人,特别是在外多年的只要正常心理人没有人不关心自己家乡的发展的,家乡的进步和发展是每个芜湖人的良好愿望,至于本人帖上阐述很其机场建设的重要性,特别是在当今时代机场对向芜湖这样强三线城市和安徽双核城市的形象也是很不相称,当今时代发展,纵观国内国外经验发展趋势,国外很多城市每年都有发表《年度经济报告》,用更细化更客观的数字来说明机场对本地经济的贡献,包括就业等积极意义。也有很多人认为南京和合肥机场可以共享,我试问,那是你家的吗,就好比一个东西不是你家的你用方便吗直接吗,你有幸福感吗?虽然是近但毕竟是跨区跨省不觉得丢人吗,为什么国内很多三线城市都拥有自己的机场乃至国际机场,它们的距离远吗,如山东的威海大水泊国际机场和烟台蓬莱国际机场,烟台和威海有一百公里吗,人家机场都通航二十年以上了,也许有的喷子会说人家是沿海城市什么的,试问芜湖不是国家开放城市吗?人家还不是省内老二老三呢,人家城市体量比芜湖大吗,人家有辐射带动吗,而是全方位的为自己本地区人民服务,服务地方经济而建设。而且是每天都有那么多航班起降,没有机场你是走不出去的,也是走不远的,坐井观天眼光或者事不关己高高挂起的思想永远是落后的,差距是越来越大的,从微观来比如,正如两个家庭,观念不同价值不同干劲不同日后两家生活绝对不一样,可以这么说。未来交通机场是迟早的趋势,更是一个城市的重要对外窗口和通道。至于其它运营如何那是政府会筹划的,百姓理应要享受更多的生活便利和优越感!
       中国民航局局长李家祥认为,机场创造的经济效益不能单算机场自身盈亏,要看机场对地区经济的带动作用。机场的定位是“公共基础设施”,首先强调公益性,之后才考虑收益,“机场最主要的任务不是盈利而是开通更多的航线。”

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回应:芜湖宣城机场未来前景 ID:2377708 
作者: 3653748(2017-6-1 8:59:55)  
    尽管各地机场普遍出现亏损,但对亏损要以更理性的眼光来看。资料显示,江苏淮安自2010年建成机场通航以来,吸引了850多家台资企业落户,成为全国第四大台资聚集区,2012年实际到账的招商引资额已突破20亿美元。淮安机场每年亏损1000万元,但带动的财政收入超过50亿元。
  中国民航大学经济管理学院彭语冰教授认为,机场是重要的公共基础设施,不能以自身的盈亏断定其合理性。全国所有机场一年的亏损不到30亿元,这些钱只能修几十公里高速公路,却带动了数以万亿元计的经济增长。除此之外,机场的社会效益非常显著。当初玉树建机场,业内也有争议,但玉树地震一发生,机场的作用马上就显示了出来,这种社会效益是多少钱也中国民航局机场工程基地综合交通研究所所长欧阳杰认为,尽管近年来我国机场建设步伐较快,但机场总量仍然不足。我国每万平方公里仅有0.19个机场,远低于美国、日本和欧盟,甚至低于印度和巴西。

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回应:芜湖宣城机场未来前景 ID:2378463 
作者: 大漠深处(2017-6-3 17:19:25)  
    地市政府对新建大型机场往往会情有独钟。楼主和政府想到一起了。
  脸面是有了,但带来的不确定因素也让人担心。
  阜阳机场号称皖北最大机场,当年建设花费地方巨额财政,建成后异常冷清,机场内杂草丛生,机场变成皖北最大的野鸡场,阜阳政府自己省吃俭用贴补机场,还下红头文件要求政府机关、企事业单位出差要坐飞机。可以说大机场项目透支了阜阳多年的财政,阜阳市地方经济多年一蹶不振。
  类似案例还很多,希望能引起重视!

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回应:芜湖宣城机场未来前景 ID:2378488 
作者: 3653748(2017-6-3 20:04:00)  
    大漠深处朋友,做任何事不要去想些消极的,那什么都不要去干好了,不能把芜湖和阜阳来横向还是纵向都没有任何比拟参考价值,论投资阜阳优势还是芜湖试问?所以说什么话要思考客观再论,不要太主观!太主观太保守不适合干事创业创新!即阜阳再大和芜湖也不是一个区位,至于机场建设的利弊我在上也都阐述很多了,机场也是一个城市的重要形象和对外展示的重要宣传载体,不能没有,我们应该要多期待更积极的进步,我上面的举例很清楚了,国家民航部门做过统计,全国180多个机场有150个左右都在不同程度有亏损,大小加起来每年不到30亿,像这小机场可能最多1000万左右,不相信芜湖市政府1000万承担不了?(可能还不完全都是地方政府买单)但有没想过它所带来的积极社会效应?不过现在机场都是市场化运作和科学管理,随着人们日益生活水准提高,不要说对外展示芜湖,就是本地老百姓也是紧迫需要的,4C标准建设本身就起步低的不能再低了,即使需全额地方补贴连这点芝麻芜湖市政府财政就无法承受?为什么芜湖的机场迟来这么多年才建设,为什么芜湖整体发展和周边市域差距那么大发展而如此迟缓等现实,不就是有很多不敢干事不想干事混日子的懒庸现象的干群这样消极意识客观存在吗,那些不想发展不想干事的却往往还能发明创造出若干个消极理由来拦路,这就是落后地方的很多混日子的那种干群思维?这样的人存在越多其地方百姓越遭殃!就越享受不到国家积极的改革成果。为什么中央三令五申重视现在开始追责这样的人混日子的人存在?不作为同样追责?

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回应:芜湖宣城机场未来前景 ID:2379791 
作者: 青弋裕溪c(2017-6-7 14:19:06)  
    苏州无锡也是共用一个机场

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回应:芜湖宣城机场未来前景 ID:2381911 
作者: 胡建华(2017-6-15 11:38:10)  
    地级市普及机场的意义,放近看带来交通便利带动经济发展,长远来看当处于战时时期仍然可以服务于军事起到保家卫国维护和平的作用。

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回应:芜湖宣城机场未来前景 ID:2382811 
作者: 孙村小市民(2017-6-18 19:05:42)  
    没前景,机场离的太远,离南京禄口机场又太近,机场不建在芜湖的腹地反而建的那么偏。建在三山也比那边好啊。

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回应:芜湖宣城机场未来前景 ID:2384064 
作者: 3653748(2017-6-22 9:18:32)  
    孙村小市民:这位朋友你有没你完整的看完了我后面几个回应帖?(我已都作了很详尽的分析如山东的威海和烟台两地距离,两地间距有100公里吗?而且都已成为运营了20多年以上了的国际机场了,机场有几个建设在腹地的,(试问下你见过几个机场建在腹地的?难道非建你家门口就满意才好?)至于选址建哪包括环境评估都是肯定经过专家科学合理一系列的最优选项而最终得出的。
      借此机会本人觉得在这样一个地方最具代表性的最大百姓公众服务平台中任何的互动参与一定要主旨客观严谨,不要很随意,请多加注意自我形象!更不要不加思索不无边际的发言,同时当然我们欢迎有更多热爱家乡、关心和支持芜湖发展的人来献言献策,从集思广益中带来更多符合时代主旋律的正能量注入,需要的而是更多积极富有创意的参与互动!    RUIB

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回应:芜湖宣城机场未来前景 ID:2385462 
作者: 龙窝湖1(2017-6-26 19:47:48)  
    鸡场那有那么好建。别场建好了。没鸡来。消耗也够你吃一壶的。楼主说的那么好。你考虑了沿江的天气条件了吗?芜湖平均一年有多少天雾。大雨等禁止通航天气

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回应:芜湖宣城机场未来前景 ID:2390710 
作者: feiyuvning(2017-7-14 15:52:09)  
    一看就是好面子的人。
  不比阜阳?开玩笑吗? 阜阳地处皖北,周边人口众多,而且没有机场,就这样,机场流量少的可怜,阜阳经济还是被拖垮!
  而芜湖,周边1小时圈有哪几个城市?除了宣城,还有吗? 马鞍山人会来芜湖坐飞机?黄山有机场,池州有机场,它们会来坐飞机?铜陵人会弃近的池州选远的芜湖机场?
  另一方面:
  你觉得,机场建好后, 你20分钟就能到了? 你家要有车,1个小时绝对可以到禄口机场。
  像这种支线机场,航班数少,会有多少人去做飞机?
  合肥城市比芜湖大吧, 去看看合肥机场有几个人?
  花这么多钱建机场,会不会拖垮地方经济?
  难道建个机场,专门给你回家的时候用?
  难道那些反对建机场的人,就不希望芜湖发展? 只有你希望?
  不去考虑可能面临的问题,建好了出问题了,难道你像鸵鸟一样,把头埋起来?或者把机场当仓库用?
  个人觉得你是不是当领导当久了? 考虑问题比我们普通市民更深,更高,更远?
  另外,我不确定你坐没坐过飞机!

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回应:芜湖宣城机场未来前景 ID:2390714 
作者: feiyuvning(2017-7-14 15:57:55)  
    机场不是不建,分析清楚形势,利弊,把握时机,在适合的时候建。
  别让机场和轻轨建设,拖垮基础建设,拖垮芜湖经济。
  大家都希望芜湖向好向上发展,不只是还在外乡的你!

回复  [15 楼]

回应:芜湖宣城机场未来前景 ID:2391199 
作者: 3653748(2017-7-16 16:04:37)  
    芜湖若有你这样惰性思维的越多,那将越是芜湖的悲哀!可能芜湖还是停滞于旧社会呢!(本人主贴和一些回应贴都阐述的很明白了,你若看了,就不会说这样的消极废话!)断章取义之言让人匪夷所思,估计你即使住芜湖,或许你不是生在芜湖的人,谁不想要自己家乡好啊?按你而言难道建设一个机场对芜湖来说天方夜谭不成?这位朋友告诉你飞机你不需坐但有的人去坐!也会有更多的人需要的!要不就不可能国家立项了?听你之言,断定你也是个无力而没有给芜湖做过任何贡献什么的人。(如创业和纳税等)也估计你也是一个长期坐井观天式的不知道外面世界的人!藉此笔者认为,不管任何人说什么话,首先要有理有据,积极向上客观,反之要不抛出来的言辞拉不上局面会产生更多笑话!如今社会是正能量呈上的发展趋势,不是在满嘴跑火车年代!  百姓幸福感获得是每个正常人的美好向往和诉求!不是你等这类想要或者不想要所能左右的!同时国家对芜湖的任何建设步伐任何人任何组织也是左右和摇摆不了的,因那是时代的洪流在不断召唤和推进的!
       所以这位14楼朋友以上不是本人刻意来抨击你,只是想请你能认真客观说话!至于你说这不好那不好的不能建,那充其量也只能代表是你个人狭义观点仅此而已,至于亏损等有些事不是你等操心的,更不是你等有资格说的适不适合建?而是当今时代的步伐在积极推进的,也更不是某个人所能决定的!因为芜湖的步伐已经滞后同类城市好多年了,可以说目前很多建设已经落后人家周边多少年了,包括高铁也是如此步伐到芜湖南下就成了一截空心化了,不过乐观的相信早日都会铺开的。但令人欣喜和鼓舞的是咱们芜湖机场工程现在已经还是如期的在建了!R

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